经过近6个月的日夜施工，9月27日，由光谷建设公司建设的东湖通道重要控制节点工程——团山隧道中的小团山段右线率先贯通，为实现隧道主体工程年底结构贯通的建设目标奠定了基础，标志着东湖通道施工取得重大进展。
东湖通道包括湖中隧道和团山隧道两大施工难点。团山隧道位于喻家湖畔团山山体，暗挖全长652米，为双向六车道分离式小净距大跨度隧道，是武汉城区最宽的山体隧道。团山隧道开挖，是为保护东湖风景区山体完整性而进行的。该隧道分为大团山和小团山两段，其中以百米左右的山谷为界。大、小团山各有左、右两线在同时掘进，此次率先贯通的是128 米长的小团山隧道右线。
据悉，小团山左线预计将在国庆节后贯通，年内大团山隧道至少有一线先行贯通。整个团山隧道顺利竣工，将为东湖通道的完工提供重要保证。
团山隧道沿线地质条件复杂多变，全线V级围岩约占洞身总长70%，且存在溶洞、煤层等有害地质，施工难度极大。为最大程度提高安全系数，消除安全隐患，光谷建设公司积极与施工单位沟通协商，采用相对安全的CRD法组织施工，严格控制循环进尺和爆破震动速度，严格遵循隧道施工的“十六字方针”，同时专门邀请市政研究院专家在洞壁安装监测点，实时监测岩质变化，做到信息化施工，从而有力地保证了施工安全和效率。
