经过光谷建设公司一年多的努力建设，东湖高新区两条重要南北交通大动脉——光谷三路、光谷七路跨武黄高速立交桥工程主线完工通车，实现光谷南北地区无障碍“牵手”通车。
光谷三路跨武黄高速立交桥全长620米，包括主桥420米、引桥200米和2座连体人行天桥，桥宽13.25～15.75米，双向6车道，工程总投资约1亿元。该立交桥工程起于武黄高速公路北侧光谷生物城，连接光谷新中心，向南跨越武黄高速公路，与佛祖岭产业园、富士康武汉科技园等园区相连。
光谷七路跨武黄高速立交桥位于高新二路以南、高新四路以北，其中立交桥全长620米，包括主桥420米、引桥200米和2座连体人行天桥，桥宽13.25～15.75米，双向6车道，工程总投资约9000万元。该立交桥工程是目前进入武汉大学诗琳通地球空间信息科学国际研究中心的必经之路，也是武黄高速公路以南豹澥地区居民出行的主要通道。
随着东湖高新区跨越式发展，规划总面积达518平方公里。武黄高速公路从东到西几乎横贯东湖高新区全境，其光谷段使光谷南北部分地区被分割，分处在武黄高速南北的光谷生物城、未来科技城、富士康武汉科技园、武汉东湖综合保税区等园区间的人流、物流受到限制，影响高科技产业的快速发展和产业配套。 光谷三路、光谷七路跨线桥两条道路跨武黄高速立交桥开通后，将把光谷南北地区紧密相连，实现光谷生物城、光谷新中心、未来科技城与佛祖岭产业园、富士康武汉科技园及武汉东湖综合保税区之间无缝对接，必将极大地改善东湖高新区的交通条件和招商引资环境，为实现“产城联动”和 “工业倍增”计划增添强劲动力。
光谷三路、光谷七路两座跨武黄高速立交桥开工建设以来，光谷建设公司克服资金不足、施工区域管线密布等困难，精心组织、科学调度、积极协调，为解决上跨武黄高速公路施工难题，详细编写钢箱梁吊装方案、后张法预应力钢筋混泥土箱梁施工技术方案及跨武黄高速公路段交通组织方案，组织工程技术专家进行方案论证、优化，在不中断交通的情况下成功进行了跨武黄高速公路段钢箱梁吊装，按照合同约定和高新区管委会领导的要求，用一年的时间圆满完成建设任务，受到武黄高速管理处和社会各界的充分肯定，取得了良好的社会经济效益。
在确保工程质量和建设进度的同时，光谷建设公司高度重视安全生产和文明施工。其中，光谷三路跨线桥工程被评为“武汉市建设工程文明施工优良工地”，荣获“武汉市建筑施工安全生产标准化示范工地黄鹤杯奖”，今年还将申报武汉市市政金杯奖。2013年，光谷建设公司将按照计划加快光谷四路、光谷八路下穿武黄高速地下通道施工，力争早日建成通车，进一步改善东湖高新区的区域联动交通条件，优化招商引资环境，为武汉东湖国家自主创新示范区建设再立新功。
