4月20日，由光谷建设公司建设、中建八局承建的光谷八路项目，召开异形斜拉桥全碳纤维索应用专家咨询会。
本次咨询会邀请中国工程院院士欧进萍，东南大学城市工程科学技术研究院副院长汪昕，武汉理工大学土木工程与建筑学院院长吴斌，教授王继辉、刘沐宇，中交第二公路勘察设计研究院有限公司首席专家、副总工程师彭元诚等权威专家出席。
东湖高新区建设局副局长徐迪，光谷建设公司副总经理范杰，中建八局总工程师亓立刚参会。
会上，与会专家听取了项目团队关于光谷八路项目斜拉桥全碳纤维索应用可行性方案的汇报，并就碳纤维索的换索方案、锚头端部腐蚀、疲劳性能、碳纤维长索的盘卷等技术关键点进行了交流研讨。专家组认为光谷八路项目斜拉桥全碳纤维复合材料拉索应用方案总体可行。
欧进萍院士指出，项目团队对大吨位碳纤维复合材料拉索的应用进行了系统的研究，技术储备充分，在碳纤维索工程应用方面有良好的实践基础，准备的资料齐全、数据详实，提出的全碳纤维复合材料拉索应用方案，计算对比详细、论证全面系统、结论可信。下一步需对碳纤维索的换索方案、运营过程中的安全监测等内容进行细化研讨。
徐迪对碳纤维索全桥应用的课题研发表示肯定，希望科研团队继续勇于创新，突破技术重难点，加强成果的总结提炼，打造区域亮点工程。
光谷八路（科学北路—高新五路）项目，全长1358米，其中主线桥梁段长616.08米，含一条长166米异形非对称结构跨外环高速的单塔斜拉桥。
作为城市主干路，该项目是光谷“十四横十四纵南北双环”骨干路网之一，也是进入湖北东湖科学城核心区的重要通道。建成后，对完善光谷路网布局、促进区域发展具有重要意义。目前，项目正在进行混凝土现浇梁、桥梁下部结构、地下排水管道施工。
下一步，光谷建设公司将全力支持项目的科研工作和后续施工，推动新材料、新技术的研发落地，力争将项目打造为科技创新典范。
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碳纤维：细如丝、硬如钢、耐久性好
碳纤维是一种丝状材料
每束碳纤维中有几千到几万根丝
密度仅为钢材的1/5到1/4
但强度是普通钢材的7.6到15倍
碳纤维索由碳纤维、树脂基体、
纤维/树脂界面三部分组成
轻质高强、可减轻结构自重
具有优异的耐久性与抗疲劳性能
碳纤维拉索理论寿命可达100年
可显著减少桥梁拉索的运营维护费用
降低桥梁全寿命周期的经济成本
